Судна тіньового флоту продовжують перевезення нафти із РФ. Ілюстративне фото: із відкритих джерел

Створений Росією величезний тіньовий флот нівелює наслідки західних санкцій, що може мати довгострокові наслідки світової економіки.

Про це пише американська газета The New York Times.

Як зазначає видання, суди тіньового флоту перевозять нафту з Росії, а у разі потрапляння під санкції просто реєструються під іншим прапором та змінюють назву, а також приховують, де саме вони завантажили нафту.

"Кораблі тіньового флоту знайшли способи обійти чорний список. Вони розвантажуються в море або "переходять під новий прапор", змінюючи реєстраційні номери, щоби приховати себе", - пише видання.

"Багато хто хоче зробити простіше - ввести санкції, - але насправді ми створили серйозну проблему. Санкції не виводять їх із бізнесу. Вони виводять їх із законного бізнесу", - заявив Іен Релбі, експерт з морської безпеки та засновник дослідницької компанії IR Consilium.

Те, що відбувається з тіньовим флотом, може ознаменувати зміну порядку у світовій торгівлі, де підсанкційні країни на кшталт Ірану та Росії можуть постачати свою нафту до Індії та Китаю. У цьому тіньовий флот дуже швидко зростає. Зараз він складає 17% усіх нафтових танкерів у морі, налічуючи 940 суден, що на 45% більше, ніж торік.

Як попереджає Релбі, Захід спонукає Росію до створення величезного неконтрольованого ринку збуту нафти.

"Ця тенденція призвела до виникнення величезної економіки нелегальних перевезень, яка, через побоювання деяких експертів, може пережити і війну. Це може відкрити шлях для країн, які й надалі обходитимуть існуючий порядок", - пише видання.

Раніше повідомлялося, що новий пакет антиросійських санкцій ЄС не включатиме обмеження на купівлю нафти з РФ.

Також західна преса писала, що Євросоюз майже не мав можливостей для посилення санкційного тиску на РФ.

Читайте Страну в Google News - натисніть Підписатися