Цінники на нафту знову пішли вгору. Нагадаємо, після незначного затишшя, пов'язаного з оголошенням перемир'я між США та Іраном, ринок трохи заспокоївся.
Але через атаки на енергетичну інфраструктуру Саудівської Аравії та фактичну зупинку судноплавства Ормузькою протокою (трафік там становить приблизно 10% від звичайних обсягів) "нафтова лихоманка" знову набирає обертів, - констатує Reuters.
Станом на 10 квітня ф'ючерси на нафту марки Brent зросли на 0,9% (0,85 доларів) до 96,77 доларів за барель. Нафта марки WTI подорожчала на 0,52% (0,51 доларів) – до 98, 38 доларів за барель. При цьому поки що обидві марки нафти все ж таки дешевші приблизно на 11%, ніж до оголошення перемир'я.
Прогнози щодо подальших котирувань на нафту, м'яко кажучи, не вселяють оптимізму. Президент Stratas Advisors Джон Пейсі вважає, що, якщо нинішні обмеження щодо трафіку в Ормузькій протоці зберігатися ціни на нафту можуть злетіти до 190 доларів за барель, тобто ще вдвічі від нинішніх позначок. А якщо рух суден по протоці хоча б частково відновиться, котирування стануть "стабільнішими", хоч і залишаться високими.
Зазначимо, що на тлі невеликого просідання нафтових котирувань (і відповідно біржових цінників на нафтопродукти) вартість дизеля на українських АЗС також трохи просіла. Так, 8 квітня заправки мережі "Укрнафта" зменшили ціну на дизель на 1 гривню (до 86,9 гривень за літр). У мережі WOG дизель зранку 8 квітня подорожчав на 2 гривні, а потім того ж дня подешевшав на гривню. UPG також спочатку підняла цінники на 1,1 гривню, а потім скасувала подорожчання, і торгувала дизелем по 90,9 гривень за літр). На 1-1,1 гривню опустили ціни також мережі KLO (до 92,5 гривні) та Chippo (до 91,87 гривні), - зазначили в агентстві "А-95".
Станом на 10 квітня ціни на пальне в Україні продовжують знижуватись. Так, бензин А-95 продається в роздріб у середньому по країні по 73, 11 гривень, а дизель - по 90,29 гривень.
Водночас днями у багатьох ЗМІ з'явилася інформація про те, що на Україну чекає новий паливний шок, а ціни на дизель у перспективі, нібито, можуть злетіти до 150-200 гривень. При цьому йшлося на голову консалтингового агентства "А-95" Сергія Куюна, який, втім, відразу спростував такі апокаліпсичні прогнози.
При цьому знервованість на українському паливному ринку зберігається. Її посилюють відключення електроенергії, що почастішали, через які і рядові українці, і підприємці знову запустили в хід генератори. Але заправляти їх навіть за нинішніми цінами дуже дорого. Не кажучи вже про те, щоб заливати в генератори дизель дорожчий за 100 гривень.
Розбиралися, що буде з паливом в Україні, і чи побачимо ми на АЗС цінники дорожчі за 100 гривень за літр.
Нафта знову зростає, з'явилися прогнози про цінник $190.
Нафта на світових біржах знову пішла вгору. Подорожчання наразі невелике - менше 1% порівняно з попередньою торговою сесією.
Станом на 10 квітня ф'ючерси на нафту марки Brent зросли на 0,9% (0,85 доларів) до 96,77 доларів за барель. Нафта марки WTI подорожчала на 0,52% (0,51 доларів) – до 98, 38 доларів за барель.
Але все ж таки "спокою", що встановився на ринку після оголошення перемир'я між США та Іраном, схоже, прийшов кінець.
Поштовхом до цього стали, по-перше, нові атаки на енергетичну інфраструктуру Саудівської Аравії. За даними державного агентства цієї країни SPA, атаки вже скоротили видобувні потужності Саудівської Аравії приблизно на 600 тисяч барелів на добу, а пропускну здатність трубопроводу East-West – на 700 тисяч барелів.
Загалом у регіоні, за даними JP Morgan, з початку конфлікту пошкоджено близько 50 об'єктів інфраструктури та виведено з ладу нафтопереробних потужностей майже на 2,4 млн барелів на добу.
По-друге, залишається складною ситуація в Ормузькій протоці. Трафік там становить приблизно 10% стандартних довоєнних обсягів. За даними Reuters, Іран попереджає судна, щоб ті рухалися виключно у його територіальних водах та фактично контролює всю протоку. При цьому учасники ринку, незважаючи на перемир'я, сумніваються у відновленні трафіку з протоки в найближчому майбутньому (хоча на етапі оголошення перемир'я настрої були оптимістичними).
Якщо ситуація на Близькому Сході не стабілізується найближчим часом, цінники на нафту можуть "летіти до космосу". Президент Stratas Advisors Джон Пейсі не відкидає, що нафта подорожчає до 190 доларів за барель. Водночас, за словами аналітика Інституту стратегічних досліджень Юрія Корольчука, критичною для світової економіки є ціна на нафту 140 доларів за барель.
З чим пов'язаний "розпродаж" палива в Україні і коли він закінчиться
Нафта, що дорожчає, розгорнула котирування і на паливо, які на тлі оголошеного перемир'я між США та Іраном просіли.
"Недовго музика грала. Свіжі котирування дизпалива: Середземномор'я - 1384 долари (плюс 87,25), Північний Захід - 1415,75 доларів (плюс 145). Крім того, всі без винятку постачальники, які постачають нам паливо, підвищили свої премії, що є ознакою проблем з майбутнім на Близькому Сході", - написав голова агентства "А-95" Сергій Куюн на своїй сторінці у Фейсбуці.
Фактично за останні два дні біржові котирування на паливо повернулися до того рівня, що й до оголошення перемир'я (хоча, наприклад, 8 квітня знизилися до 1289,9 доларів, а, наприклад, ф'ючерси на газойль на Лондонській біржі просіли майже на 18,5% - до 1196,49). Після цього Куюн зазначив, що, схоже, 100 гривень за літр скасовується. Принаймні на якийсь час.
Зазначимо, що слідом за зниженням котирувань на нафтопродукти в Європі пішли вниз і цінники на українських АЗС.
За даними компанії "А-95", 8 квітня більшість вітчизняних мереж АЗС опустили ціни на дизель. Так, "Укрнафта" знизила вартість дизельного палива на гривню (до 86,9 гривень за літр) та "знов стала найдешевшою на ринку", - повідомляє профільний майданчик Enkorr. WOG та ОККО спочатку підвищили ціну на 2 гривні, а потім того ж дня опустили на гривню. UPG також підняла цінник на дизель на 1,1 гривні, і буквально відразу ж "скасувала" націнку, продаючи дизель по 90,9 гривень за літр. На 1-1,1 гривню опустили ціни на дизель також KLO та Chippo (до 92,5 та 91,87 гривень відповідно). Миколаївська мережа "Кворум" дала знижку 1,5 гривень. Середній цінник дизеля на 8 квітня встановився на позначці 90,51 гривень за літр.
Ціни на бензин марки А-95 демонстрували іншу тенденцію.
Наприклад, 8 квітня мережа Grand Petrol підвищила вартість бензину на 2 гривні (до 77 гривень за літр), Ovis – на гривню (до 74,99 гривень), UPG також додала до цінника гривню (до 74,9 гривень), що в середньому дало приріст за ціною на бензин за день (з 7 по 8 гривень).
Профільний майданчик enkorr у свою чергу посилається на неназваного топ-менеджера однієї з мереж АЗС, який заявив, що взагалі не розуміє, навіщо мережі кинулися знижувати ціни, якщо "ринок залитий дорогим ресурсом, а ще дорожчим йде в дорозі, і остаточно незрозуміло, якими будуть котирування".
Як сказав нам представник однієї з великих мереж, дати "знижки", хоча б на якийсь час, їх настійно попросив уряд, і великі мережі АЗС, нібито, "поступилися", розраховуючи перекрити недоотриманий прибуток за рахунок очікуваного зниження котирувань на нафту та нафтопродукти. Останнім часом на АЗС відбуваються масові перевірки.
9 квітня БЕБ повідомляло, що закрило 10 "нелегальних станцій" у Полтавській, Харківській та Дніпропетровській областях, конфіскувавши паливо. 10 квітня Бюро економічної безпеки відрапортувало про закриття п'яти нелегальних АЗС у Київській області. Також триває подальший тиск на АЗС щодо сплати податків (з них вимагають податки авансом).
Зазначимо, що навіть попри те, що надії на зниження котирувань на нафтопродукти не виправдалися, ціни на пальне в Україні станом на 10 квітня продовжують знижуватися. Так, за даними "А-95", середня країна вартість бензину становить 73,11 гривень проти 73,22 гривень 8 квітня, тобто, мінус 11 копійок на літрі за два дні.
За дизелем середній цінник 10 квітня становив 90, 20 гривень, що на 31 копійку з літра менше, ніж два дні тому.
Керівник спеціальних проектів НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев каже, що більшість АЗС мають дуже великий "запас" у ціні - маржа перевищує 10-15 гривень, що дозволяє їм "грати з цінниками".
Зазначимо, що станом на 10 квітня різниця між роздрібними та оптовими цінами зменшилася. Наприклад, за роздрібної середньої ціни на бензин марки "А-95" оптова вартість цього виду палива становить 67,84 гривні. Дизель у роздріб коштує 90,29 гривень, а на опті — 88,52 гривні за літр.
Як вважають аналітики, це вірна ознака того, що вже найближчим часом ціни на пальне в роздріб знову повернуться до зростання.
Чи в Україні буде дизель по 150-200 гривень?
Зазначимо, що днями у багатьох вітчизняних ЗМІ з'явилися новини про "дизель по 150-200 гривень за літр" із посиланням на прогнози голови агентства "А-95" Сергія Куюна.
Сам Куюн на своїй сторінці у Фейсбуці ці дані фактично спростував, написавши, що у нього "ні таких прогнозів, ні очікувань".
"Нездатність людей читати більше двох пропозицій та аналізувати елементарні речі починає дійсно лякати", - написав Куюн, натякаючи, що журналісти неправильно витлумачили його слова.
"Страшилки" про паливо по 150-200 гривень з'явилися після сюжету на YouTube каналі Київської школи державного управління КШГУ Media за участю Куюна. Ведуча спитала, що в Україні буде з цінами на пальне, якщо конфлікт на Близькому Сході затягнеться до осені 2026 року (а вже є такі прогнози). На що Куюн відповів, що подивимося, хто купуватиме паливо по 150-200 гривень, якщо купуватимуть, то така ціна й буде. "Ми просто даватимемо більше грошей нашим постачальникам (конкуруючи за ресурс на зовнішніх ринках - Ред. ), привозитимемо ті обсяги, які люди готові купувати".
Тобто слова про паливо по 150-200 гривень все ж таки прозвучали, але з застереженням, що якщо такі цифри й стануть реальністю, то ще нескоро і за певних обставин.
Аналітик Інституту стратегічних досліджень Юрій Корольчук каже, що на українському ринку зараз працює така формула — скільки коштує барель нафти у доларах, приблизно така сама ціна на літр дизеля у гривнях.
"Формула неправильна і спочатку спекулятивна, але вона є. Тому, при нафті по 100 доларів дизель в Україні буде по 100 гривень - це наша найближча перспектива. Якщо котирування на нафту підуть вгору, і, скажімо, досягнуть 150-200, то дизель в Україні теж буде 200 грн. нафти по 190-200 вже є. Я в них не сильно вірю, оскільки світова економіка такої дорогої нафти просто не вивезе. -200 доларів, то цінники в Україні спершу злетять до 150-200 гривень за літр. А вже далі продавці стануть дивитися на обсяги споживання. Звичайно, є люди, які готові платити такі гроші? закриватися окремі станції. І вже на етапі жорсткої конкуренції за споживача ціни можуть піти вниз.
Але, повторимося, цінник у 150-200 гривень – це "найгірший сценарій". І, якщо його буде реалізовано, справа вже не просто у водіях, яким дорого заправлятися.
"При такій ціні просто почне все хлопатися, зупинятися бізнеси", - каже Корольчук.
Його прогноз на найближчий час – дизель приблизно по 100 гривень та бензин під 80 гривень за літр.
Засновник групи компаній "Прайм" Дмитро Леушкін каже, що дизеля по 200 гривень "ми поки що не побачимо", а ціна на АЗС найближчим часом "будуть такими як зараз" (тобто бензин - 73,11, дизель - 90,29 гривень у середньому по країні).
Сергій Куюн вважає, що запаси за старими цінами "вимиються" з ринку приблизно протягом двох тижнів. І тоді цінник на вітчизняних АЗС може сягнути 100 гривень за літр.
За його словами, на наш ринок уже заходить дизель по 92 гривні за літр. Транспортування від кордону коштує приблизно 3 гривні, витрати на збут (зарплати працівникам АЗС, електроенергія та ін.) – ще 3 грн, заробіток станцій – 3-5 гривень на літрі. Тобто, у результаті виходить цінник у сотню гривень за літр,
При цьому податки у паливі становлять близько 35-40%. Бізнес уже давно висловлюється за те, щоб держава, якщо не прибрала повністю, то хоч трохи знизила податки на ресурс (як це вже зробила, наприклад, Польща). Але, на думку Корольчука, наша влада на це навряд чи піде, оскільки "доведеться відразу ж знижувати зарплати в армії, адже їх платять із зібраних у країні податків".
Зазначимо, що навіть дизель по 100 гривень - це страшний сон для українських підприємців, особливо на тлі відключень електроенергії, що посилилися.
"Генератор споживає приблизно літр дизеля на годину. Взимку я, бувало, витрачав до 20 літрів палива на день, і це вже било по кишені. Але тоді цінник був нижче 70 гривень, а при дизелі по 100, тільки заправка потягне на 2000 гривень на добу. магазинчика у Вишгородському районі на Київщині.
За словами Корольчука, якщо цінники на дизель таки дійдуть до 200, кіловат електроенергії від генератора коштуватиме близько 120 гривень.
"Це космічна ціна. Варити каву і робити укладання в перукарнях на такій дорогій електриці вже ніхто не буде, або доведеться цінники вдвічі підвищувати. Але, швидше за все, бізнес просто закриватиметься на періоди відключень", - каже Корольчук.
