1 вересня президент України Володимир Зеленський записав відеозвернення, в якому закликав іноземні авіакомпанії не літати до Росії, тому що повітряний простір РФ стає "цілком небезпечним".
Багато хто тоді розцінив це як анонс нальотів дронів на російські аеропорти або навіть атак на цивільні борти в небі або удари по аеродромах.
Після заяви Зеленського українська влада попередила міжнародні структури, що відповідають за авіатрафік, про небезпеку польотів над Росією. Цю історію прокоментував Володимир Путін, який погрожував відповіддю на "терористичні" методи Києва.
Пізніше Зеленський зробив ще одну заяву щодо планів "закрити небо" над Росією. Однак жодного видимого ефекту це не справило: російські аеропорти періодично тимчасово затримують рейси через атаки безпілотників, що траплялося й раніше, але не частіше ніж раніше. А майже всі іноземні авіакомпанії проігнорували заклики Зеленського зупинити рейси. Припинили їх лише кілька невеликих перевізників, але вони вже відновили польоти.
Тобто поки практичної реалізації плану Київ або не приступав, або приступив, але поки що йому нічого не вдається зробити.
Зазначимо, що повністю заблокувати повітряний простір над РФ і навіть над окремо взятою Москвою складно. Для цього потрібно цілодобово атакувати дронами протягом тривалого часу, що пов'язано з астрономічними витратами, адже більшість БПЛА росіяни збивають ще на далеких підступах до столиці РФ.
Щоправда, дрони можуть збити літак у небі під час зльоту чи посадки або атакувати самі аеропорти, спробувавши вивести їх з ладу, що призведе до зупинки авіасполучення. Але такий підхід загрожує вкрай тяжкими наслідками для України, а, можливо, і для Європи. Ми вже аналізували, чому.
Насамперед тому, що тепер будь-яка авіакатастрофа, яка може бути спричинена впливом українських дронів, автоматично порушить питання про відповідальність Києва. Раніше Україна теж намагалася заважати російському авіасполучення, але це робилося без публічних анонсів. Тепер, після попереджень Зеленського, провину за ймовірні трагедії одразу покладуть на українські удари.
По-друге, Москва може різко посилити удари по Україні, піднявши градус ескалації на новий рівень. Як показала нещодавня відповідь РФ на українські удари на оперативній глибині в тилу (мідлстрайки) та в дальньому тилу (дипстрайки), потенціал шкоди, яку може завдати Росія Україні, далеко не вичерпано.
Крім того, якщо кампанія з "закриття неба" повністю паралізує авіаційне сполучення РФ і призведе до жертв, це може стати підставою для висування російського ультиматуму вже Європі та звинувачень її в тому, що це вона підштовхнула Київ до ударів по цивільній авіації (нагадаємо, що погрози Зеленського пролунали відразу після звинувачення німців ).
При цьому жодних військових цілей Україна таким шляхом не досягне і, швидше за все, лише підігріє провоєнні та антиукраїнські настрої в самій РФ.
Крім того, такі дії напередодні і одразу після візиту посланців Дональда Трампа до Москви та Києва виглядали б як явна ескалація та спроба зірвати переговори. Не виключено, що саме тому анонсована Зеленським кампанія поки що не розпочалася.
Та й загалом те, що про неї оголосили заздалегідь, хоча зазвичай Київ надходить навпаки, говорить про те, що її основною метою була насамперед медійна. Наприклад, показати населенню, що Україна дасть відповідь на російські удари по логістиці, а також пригрозити Москві та змусити її послабити ці удари, а в перспективі змусити РФ до "енергетичного перемир'я" взимку.
Але Росія поки що не демонструє бажання йти на будь-які перемир'я. І удари по цивільних літаках у небі над РФ можуть лише максимально збільшити інтенсивність російських атак на Україну та збитки від них.
