Ценники на нефть летят в космос. Если в конце прошлой недели биржи закрылись котировками на нефть марки Brent на уровне 93 доллара за баррель (и на тот момент это уже был шок для рынка), то с понедельника, 9 марта торги открылись нефтью по 108,4 доллара. На пике ценники достигли почти 120 долларов. Нефть марки WTI в процессе торгов поднималась до 119,48 долларов, а Brent - до 119,5 долларов за баррель. Таких высоких ценников мир не видел с 2022 года.

К концу дня цены на Brent зафиксировались на уровне в 100 долларов за баррель, что все равно существенно больше, чем в пятницу (тогда было 90 с небольшим долларов).

Причем, судя по всему, это далеко не "потолок". Уже есть прогнозы, что в случае продолжения блокировки Ираном Ормузкого пролива, нефть может подорожать до рекордных 215 долларов.

"Это супер высокая цена. На таком ценнике уже будет серьезное влияние на мировую экономику (отметим, цены на газ и удобрения растут даже при нынешних котировках на нефть - Ред.). Тем более, что такая стоимость нефти ничем, кроме панических ожиданий, по сути, не подкреплена. Но даже при нефти по 140 долларов ее переработка для многих НПЗ становится бессмысленной. Это значит, что, помимо высоких цен на топливо нам грозит еще и его дефицит", - говорит аналитик Института стратегических исследований Юрий Корольчук.

Мы уже писали, как реагировали украинские АЗС на рост нефтяных котировок на прошлой неделе. Тогда ценники на топливо впервые достигли 70 гривен за литр, а позже и превысили его.

Сейчас, по словам руководителя агентства "А-95" Сергея Куюна, уже на входе в Украину топливо стоит 80 гривен за литр. Учредитель группы компаний "Прайм" Дмитрий Леушкин говорит, что на заправках ценник уже в ближайшее время подрастет до 90 гривен.

А, если нефть превысит планку в 110-120 долларов за баррель, мы увидим цены на бензин и дизель в 100 гривен и выше.

Отметим: правительство уже заявило, что будет "сбивать" рекордные ценники на заправках. Антимонопольный комитет на прошлой неделе начал расследование на розничном рынке топлива. Но сами заправщики говорят, что единственный способ снизить цены на топливо сейчас - это сократить налоги на него. А если власти попытаются регулировать цены в ручном режиме, Украину может накрыть дефицит топлива, - предупреждают продавцы.

Между тем, по словам Корольчука, 90 гривен за литр бензина или дизеля - это "психологическая планка". Многие водители при таких ценниках попросту перестанут ездить на авто. Параллельно начнется переоценка всех товаров из-за подорожания доставки, - отметил Корольчук.

Разбирались, что происходит на украинском топливном рынке, и что будет с ценниками на заправках и в магазинах.

"Есть апокалипсический сценарий"

Нефть бьет рекорды по ценам. С понедельника котировки выросли на 25%, по сравнению с закрытием торговых сессий на биржах в пятницу. Brent уже торгуется в пределах 108-112 долларов за баррель, а в отдельные моменты поднималась почти до 120 долларов.

"Если в ближайшее время поставки нефти через Ормузкий пролив не восстановятся, и региональная напряженность не снизится, давление на цены в сторону роста скорее всего, сохранится", - цитирует руководящего партнера по стратегии инвестиций компании OCBC в Сингапуре Васу Менона профильная площадка enkorr.

Нынешний ценовой рывок поясняется несколькими факторами:

  1. Иран продолжает блокировать Ормузкий пролив (через него идет порядка 20% всех мировых поставок нефти), были нанесены удары по нескольким танкерам.
  2. Ирак и Кувейт уже начали сокращать добычу нефти. Ранее поставки сжиженного газа сократил Катар. Нефтедобытчики не могут вывозить ресурс, емкости для хранения уже на исходе. Причем, к примеру, Ирак сократил нефтедобычу на своих основных южных месторождениях на 70% - до 1,3 млн баррелей в сутки. Кувейтский крупный добытчик объявил форс-мажор по поставкам и начал сокращать добычу, но не сообщил о масштабах сокращений. Ожидается, что в ближайшие дни сократить добычу могут также РАЭ и Саудовская Аравия (их нефтехранилища уже почти заполнены)
  3. Назначение верховным лидером Ирана сына покойного Али Хеменеи стало для рынка своего рода "сигналом", что война может затянуться.

"Это ускорило покупки (нефти - Ред.), поскольку ожидается, что Иран продолжит блокировать Ормузкий пролив и атаковать объекты стран - нефтедобытчиков", - заявил аналитик рынка сырьевых товаров Rakuten Securities Сатору Йошида. Он также прогнозирует, что нефть может быстро подорожать до 120, а затем до 130 долларов за баррель.

Аналитики считают, что следующим сигналом для рынка и для цен станет то, дойдет ли дело до закрытия нефтяных скважин. Если это произойдет, то добыча сократится, а восстановление ее после окончания войны в Иране займет больше времени. В течение которого ценники на нефть будут оставаться высокими.

Есть прогнозы, что нефть может достичь ценовой планки в 200-215 долларов за баррель.

"Это так называемый, апокалипсический сценарий, который может реализоваться, скажем, если будет наземная операция США в Иране, пойдет стремительное сокращение добычи, и, главное, не будут понятны перспективы. Пока котировки растут больше на панических настроениях. Фактически цена нефти, имеющая обоснование рынком и уровнем развития мировой экономики - до 70 долларов за баррель. То есть, она уже существенно превышена. При 140 долларах за баррель начнется очень негативное влияние на мировые экономические процессы, замедление производства и т.д. При таком ценнике многим НПЗ уже станет невыгодно перерабатывать нефть, потому что спрос на дорогие нефтепродукты обвалится. Могут начаться перебои с топливом, даже по завышенным ценам", - говорит Юрий Корольчук.

Отметим, что подорожание нефти уже потянуло за собой рост цен на газ. "До войны в. Иране он стоил порядка 450 долларов за тысячу кубов на споте. Сейчас - 700-800 долларов. Есть прогнозы о росте цены до 1000 долларов. Но не исключено, что в отдельные периоды мы увидим ценник и в 3-4 тысячи долларов", - говорит Корольчук.

"Ценник под 90 гривен увидим уже на этой неделе"

На Лондонской бирже в понедельник, 9 марта, на 18% повысилась цена и дизельного топлива - до 1367 долларов за тонну.

"Если нефть для нас "ни о чем", то по дизелю это абсолютно актуальный новый ценник, который уже с сегодняшнего дня ляжет в контракты на закупку топлива нашими компаниями. Так же, как на прошлой неделе 1000 и выше сразу попали в закупочные цены и сформировали за неделю себестоимость 70 гривен за литр на границе. Топливо по таким ценам начало заходить на этих выходных", - написал на своей странице в Фейсбуке глава агентства "А-95" Сергей Куюн.

Отметим, что за первую половину дня 9 марта ценники на большинстве заправок в столице не поменялись.  Скажем, на WOG и OKKO, как и бензин А-95 стоит 70,99 гривен, А-95+  и дизель - 73,99 гривен, дизель плюс - 76,00 гривен, "сотый" бензин - 80,99, сжиженный газ - 80,99 гривен за литр. У большинства других сетей цены на 1-2 гривны меньше.

По данным "А-95", средняя стоимость обычного "пятого" бензина на опте на 9 марта составила 65,33 гривны, а в рознице - 69,02 гривны, дизеля - 82,77 и 71,06 гривен соответственно. То есть, на опте дизель сейчас дороже, чем в рознице.

Куюн отмечает, что за выходные биржевая стоимость дизельного топлива выросли на 200 долларов на тонне, а ценник в 1367 долларов - это входная цена в Украине не ниже 80 гривен за литр. "С начала кризиса мы имеем плюс 600 долларов или почти 30 гривен на литре подорожания. Для справки: цены в Украине за неделю повысились на 6-8 гривен", - утверждает Куюн.

По его словам, к 80 гривнам "входной цены" добавятся еще налоги (2,5 гривен на литре), затраты (3-3,5 гривен), транспортировка (1 грн на литре). Итого, получается оптовая цена в 86,6 гривен. И увидеть ее на стеллах украинских АЗС водители могут уже в ближайшие дни.

Леушкин прогнозирует, что, при нынешних ценах на нефть, топливо в Украине будет "около 90 гривен за литр". Но, как только нефть перешагнет отметку в 120 долларов за баррель, появятся новые ценники и на топливо - 100 гривен и выше.

"Скорее всего, рост будет сильный. Возможно, правительство что-то сделает, к примеру, снизит налоги", - говорит Леушкин.

Куюн также считает, что в нынешней ситуации Кабмин может сдерживать цены на заправках разве что налоговыми преференциями.

"Попытки что-то откорректировать "Укрнафтой" (а правительство уже заявило, что госкомпания будет продавать топливо с минимальными наценками и за счет этого, якобы, покажет рынку "справедливую цену" -  Ред.) ничего не дадут. Дешевое топливо будут в первую очередь разметать бочками, канистрами и еврокубами, в том числе, и для дальнейшей перепродажи. Или нужно ставить лимиты, как в Иране. Доля "Укрнафты" - 12,5% рынка. Из них 60% - корпоративные продажи на государственные, муниципальные и другие организации. "Физикам" остается 5% рынка - это неполные 2 дня национальных продаж", - заявил Куюн. В то же время, скажем, снижение НДС  с 20% до 7% могло бы дать более ощутимый эффект - уменьшит нынешние цены на АЗС на 10 гривен с литра.

Впрочем, по словам Корольчука, для Украины с ее остро дефицитным бюджетом снижение того же НДС на топливо тут же даст большой "недобор" по налогам. Кроме того, украинские власти только недавно в меморандуме с МВФ пообещали не только не снижать, но и, в случае необходимости, наоборот, повысить налог на добавленную стоимость. Поэтому власти могут попытаться снизить ценники на заправках в ручном режиме. При таком сценарии может повториться ситуация 2022 года, когда топливо просто стало дефицитным, на него ввели "квоты", а на АЗС выстроились огромные очереди.

"Топливная наценка" на товары и разгон инфляции

Отметим, что в шоке от нынешних цен на топливо не только водители, но и украинский бизнес. Глава концерна "Ярослав" Александр Барсук говорит, что работать при нынешний прайсах на АЗС будет сложно, вскоре придется повышать цены на продукцию. По его мнению, властям нужно срочно отменять акциз на топливо, иначе инфляция в Украине резко рванет вверх.

В компаниях говорят, что доставка уже подорожала в среднем на 10 гривен за километр.

Во Всеукраинской ассоциации пекарей заявили, что рост цен на топливо повышает себестоимость хлеба. Поэтому в марте -апреле возможно дополнительное повышение цен на хлеб на 5-10% (к тем плюс 5%, на которые хлеб уже подорожал с начала нынешнего года).

"Ценник на топливо в 90 гривне за литр - это, своего рода, "психологическая планка". Многие водители при такой цене станут ездить меньше, а то и вовсе пересядут на общественный транспорт. Бизнес начнет менять ценники на свою продукцию, закладывая в них новые тарифы на доставку. Подорожают такси, а, возможно, если на перевозчиков не будут давить власти, то и общественный транспорт. Логистика может "замедлиться". К примеру, если сейчас курьерские службы доставляют посылки из одного региона в другой за день, то новые сроки будут составлять 2-3 дня (станут ждать, пока заполнятся машины, чтобы не гонять их полупустыми)", - отметил Корольчук.

Финансовый аналитик Андрей Шевчишин подсчитал, что даже при росте цен на топливо на 10%, инфляция в Украине может вырасти на 1,5%. И это только прямое влияние, опосредованно (через рост цен по цепочкам поставок) инфляция может прибавить еще до 2,5%. То есть, в итоге - плюс 4% к инфляции. Но топливо в Украине подорожает больше, чем на 10%, если война затянется. Соответственно, будет расти и "топливная надбавка" к инфляции - до 5% и выше, в зависимости от того, как долго цены на топливо продержатся на пике и что с ними будет дальше.

Читайте Страну в Google News - нажмите Подписаться