За три роки Росія перекроїла транспортну картку захопленого півдня України – Reuters
За три роки повномасштабного вторгнення Росія фактично перекроїла транспортну карту захопленого півдня України, проклавши понад 2500 км автошляхів та залізничних колій, створивши транспортний коридор в обхід Кримського мосту та відновлюючи порти.
Про це повідомляє міжнародне інформаційне агентство Reuters, публікуючи супутникові знімки.
Масштабні роботи, підтверджені супутниковими знімками та відомостями від джерел видання, показують, що йдеться не про тимчасові шляхи забезпечення для ведення війни, а про системну інтеграцію цих територій у російську інфраструктуру. Транспортна мережа, що активно будується, використовується не тільки для постачання військ і перекидання техніки, а також вивезення зерна і мінеральних ресурсів, перевезення цивільних вантажів.
Одним із ключових проектів РФ є "Залізниці Новоросії". Зокрема, вона включає заплановану 525-кілометрову лінію, будівництво якої почалося в 2023 році.
Паралельно розвивається і автодорожній напрямок: траса "Новоросія" будується як частина 1400-кілометрового кільцевого маршруту "Азовське кільце", який має зв'язати захоплені в Україні території з російськими прикордонними регіонами та анексованим Кримом.
За даними Reuters, нові залізничні та автомобільні маршрути вже дозволяють обходити Кримський міст, який раніше був для росіян основним сухопутним та залізничним коридором до півострова і залишається вразливою точкою для ударів ЗСУ.
Окрему увагу росіяни приділяють портам Азовського моря. Агентство пише, що малоактивні в перші роки окупації порти в Маріуполі та Бердянську були відновлені та знову відкриті вже під російським прапором. На супутникових знімках Маріуполя за серпень минулого року журналісти зафіксували нову споруду завдовжки приблизно з футбольне поле, а поряд щось схоже на складовані вугільні маси для подальшого експорту.
Масштаб вкладень також показовий. За підрахунками Reuters, на розвиток чотирьох захоплених в Україні територій у 2024-2026 роках Москва виділила близько 11,8 мільярда доларів федеральних коштів. Це майже втричі більше, ніж сукупні асигнування приблизно двом десяткам інших російських регіонів, які включені до програми пріоритетного розвитку.
Крім того, з 2023 року на будівництво та обслуговування залізничної мережі на цих територіях було направлено близько 425 мільйонів доларів, а лише трасою "Новоросія" укладено 20 контрактів більш ніж на 214 мільйонів доларів.
Таким чином, йдеться вже не про тимчасові військові рішення, а про довгострокову перебудову всі логістики на захоплених територіях України. Експерти вважають, що Кремль готується утримувати ці території не місяці, а роки, незалежно від перебігу майбутніх переговорів.
Раніше в ГУР заявили, що залізниця, яку РФ будує на окупованих територіях, може стати проблемою для України.
Перед цим стало відомо, що Путін хоче налагодити залізничне сполучення з Ростова до Севастополя.
