Поточна морська блокада України завдає по українській металургії сильнішого удару, ніж на початку війни. Тяжкість наслідків пов'язана з позицією Європейського Союзу.

Про це пише у своєму матеріалі експерт інформаційно-аналітичного центру GMK Андрій Тарасенко.

"За сукупністю факторів 2026 рік виявляється для галузі важчим, ніж перший, найгостріший рік повномасштабної війни. Справа тут не в самому факті закриття моря, а в тому, що змінилося навколо нього... У 2022 році, коли море закрилося вперше, Європейський Союз відповів розширенням доступу до свого ринку: введенням фактично з для українського експорту в критичний момент. Логіка була зрозуміла: ринок ЄС став компенсуючим механізмом замість втраченого морського напряму. У 2026-му, за аналогічного шоку, Європа діє у зворотний бік. З липня набув чинності режим імпортних квот, який скоротить експорт сталі з України до європейських країн на 60% до рівня 2025-го. Тобто в момент, коли альтернативні маршрути збуту і так звужуються до сухопутних напрямків у сусідні країни, єдиний великий ринок, що залишився, сам обмежує можливість на нього спертися", - написав аналітик.

У першому півріччі 2026 року на морський коридор припадало 50% експорту сталі з України, 95% експорту чавуну та 50% експорту залізняку.

За прогнозами Тарасенка, в результаті блокади виробництво металургійної продукції може скоротитися на 35%, а частина залізорудних потужностей, ймовірно, буде виведена на просту.

Як ми писали, блокада вже дуже вдарила по підприємствах важкої промисловості. Так, Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат зупинив свою роботу на 10-20 днів через тяжку ситуацію та морську блокаду.

Також призупинила виробництво залізорудної продукції гірничорудна компанія Ferrexpo.

Підпишіться на телеграм-канал Політика Страни, щоб отримувати ясну, зрозумілу та швидку аналітику щодо політичних подій в Україні.