Блокада портів, зростання тарифів на перевезення та квоти ЄС створюють "ідеальний шторм" для української металургії
Поєднання морської блокади, підвищення залізничних тарифів на вантажні перевезення та нових квоти Європейського Союзу здатне завдати нищівного удару по гірничо-металургійному комплексу України та її економіці загалом.
Про це заявив президент "Укрметалургпрому" Олександр Каленков у матеріалі для порталу про металургію GMK Center.
Каленков спрогнозував, що українські гірничо-збагачувальні комбінати продовжать зупинятися через блокування чорноморських портів, оскільки альтернативні сухопутні та дунайські маршрути не можуть компенсувати втрачені потужності. Перенаправляти необхідні обсяги продукції на такі маршрути економічно недоцільно та фізично неможливо.
Тому продовжити роботу зможуть лише ті підприємства, які орієнтовані на внутрішній ринок. Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат вже працює на мінімальних потужностях, Південний ГЗК зупинено кілька тижнів тому, Інгулецький ГЗК знаходиться у просте вже тривалий час.
Через морську блокаду втрати експорту металопродукції можуть перевищити 50% від поточних обсягів. Обмеження експорту металопродукції призводить до скорочення як обсягів її виробництва, і внутрішнього попиту руду.
Ситуацію ускладнюють такі фактори:
- рішення щодо підвищення тарифів "Укрзалізницею" на 30%;
- нерентабельність сухопутних перевезень (відстань до західних прикордонних переходів у 1,5 рази більша, ніж до одеських портів, а внутрішній тариф вищий ще на 30%; у сукупності це призводить до зростання витрат на 80-90% тільки в межах України, без урахування подальшої логістики по Європі);
- запровадження нових квот ЄС із 1 липня, що погіршило конкурентоспроможність української продукції;
- Висока вартість електроенергії.
Раніше експерт повідомляв, що поточна морська блокада України завдає по українській металургії сильнішого удару, ніж на початку війни. При цьому тяжкість наслідків пов'язана з позицією Європейського Союзу.
Докладніше про те, як зупинка портів Великої Одеси вже б'є по економіці України і що буде далі, ми писали в окремому матеріалі.
